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該項目總投資約17億元人民幣，擬選址在只楚園華海路以南、港城西大街以北、冰輪路以東、藍煙鐵路線以西。分為倉儲物流區(qū)、加工配送區(qū)、電子交易平臺及綜合管理區(qū)等四個功能區(qū)，計劃兩年內(nèi)建成。
“發(fā)展鋼鐵物流業(yè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策導向和我市實情�！睋�(jù)只楚園管委主任李建偉介紹，“項目建成后，將徹底改變我市鋼鐵行業(yè)分散無序的現(xiàn)狀，更好地發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集效應，也將填補我市“千億市場”空白，成為現(xiàn)代物流業(yè)的巨大動力引擎。”
當前，鋼材作為國家建設必不可少的重要物資，市場需要量不斷上升。據(jù)統(tǒng)計，2009年全國鋼鐵需求量達到約4億噸，隨著市場的專業(yè)化分工越來越細，作為中間環(huán)節(jié)的鋼材加工、配送、物流行業(yè)至關重要。煙臺所處的環(huán)渤海區(qū)域與長三角、珠三角一起并稱為我國三個最活躍的經(jīng)濟地帶，作為環(huán)渤海經(jīng)濟帶最東端的重要城市，煙臺交通便利，具備發(fā)展大型物流中心的承載輻射功能。特別是2006年煙大鐵路輪渡的開通，使山東連接東三省乃至東北亞成為可能，當前正在論證中的中韓鐵路輪渡更使煙臺輻射日韓的勢頭更加強勁。
在謀劃鋼鐵物流中心項目初期，只楚園進行了相關論證。在煙臺，有東海薄板、魯寶鋼管、煙臺寶鋼鋼管等多家知名鋼鐵生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)；省內(nèi)，近年來，圍繞產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和優(yōu)化升級，省內(nèi)最大的幾家鋼鐵企業(yè)———濟南鋼鐵和萊蕪鋼鐵已完成整合重組，并將收編日照鋼鐵。重組后，這三大鋼鐵集團的產(chǎn)能將躍居全國前列，產(chǎn)品也將以具備國際競爭力的高端產(chǎn)品為主。目前，省內(nèi)鋼鐵物流市場主要集中在中西部，在東部還是空白。“煙臺是貫通南北的交通樞紐，具有輻射整個東北區(qū)域和國際市場的能力，這是我們的最大的優(yōu)勢。”李建偉表示。
鋼鐵物流中心項目初步設想分三期完成預期目標，計劃起步期三年內(nèi)交易額達到100億元；再過三年達到500億；用8年左右的時間達到1000億元，預計屆時年利稅可達50億元。
在項目的管理服務中，將突出高科技和信息化特色，實行現(xiàn)代電子商務和服務外包等高端管理模式，打造網(wǎng)絡信息管理及電子交易平臺，突出信息化、便捷化的優(yōu)勢，為進駐的客戶提供專業(yè)快捷的服務。項目建成后，將可帶動包裝、配送、產(chǎn)品深加工和循環(huán)再生產(chǎn)等數(shù)十個相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，預計直接或間接解決5萬人的就業(yè)問題。
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