鋼鐵業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)極為不合理的現(xiàn)狀

鋼鐵業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)極為不合理的現(xiàn)狀

就企業(yè)而言，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品附加值勢(shì)在必行。目前鋼鐵業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)存在著極為不合理的現(xiàn)狀，這使得中國(guó)鋼鐵業(yè)的市場(chǎng)空間被扭曲壓縮。

其主要表現(xiàn)在，高污染高耗能低附加值的產(chǎn)品比重較大，高附加值產(chǎn)品比重偏小。整個(gè)鋼鐵行業(yè)中，20％以上的產(chǎn)能是高能耗、高污染、低附加值的。與此同時(shí)，高端產(chǎn)品產(chǎn)能嚴(yán)重不足的情況，以冷軋薄板為代表的高端產(chǎn)品產(chǎn)能不能滿足國(guó)內(nèi)需求，尚需要依靠進(jìn)口。

據(jù)中國(guó)鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)鋼鐵行業(yè)的落后產(chǎn)能大約占到行業(yè)全部產(chǎn)能的40％。這些產(chǎn)量主要來(lái)自一些設(shè)備落后、耗能高、污染高的小鋼廠。按照去年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量4.9億噸計(jì)算，這些小鋼廠在2007年為市場(chǎng)提供了大約1.9億噸的產(chǎn)量。這些產(chǎn)量的淘汰自然為高端產(chǎn)品的銷售讓出了空間。

未來(lái)，提高單位產(chǎn)品附加值，研發(fā)提高汽車用鋼、電工鋼、 無(wú)縫管等鋼材產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)，都是鋼鐵企業(yè)需要努力的方向。通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，改善品種結(jié)構(gòu)，適應(yīng)了市場(chǎng)需求，才能實(shí)現(xiàn)鋼鐵業(yè)振興。