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    我國(guó)鋼鐵行業(yè)的售后服務(wù)方面仍有很大的提升空間

    發(fā)布者:山東聊城凱泰管業(yè)有限公司  發(fā)布時(shí)間:2011-1-13  閱讀:2990

    我國(guó)鋼鐵行業(yè)的售后服務(wù)方面仍有很大的提升空間

     據(jù)中國(guó)鋼鐵企業(yè)網(wǎng)記者了解,在我國(guó)鋼鐵行業(yè)的售后服務(wù)方面仍有很大的提升空間。   鋼鐵下游行業(yè)普遍反映,我國(guó)鋼鐵質(zhì)量參差不齊,而且在我國(guó)鋼鐵企業(yè)甚至存在不能對(duì)客戶如期交貨,除此之外,在質(zhì)量異議處理和配套包裝方面也存在較大問題。   一直以來在我國(guó)造船、造飛機(jī)等高科技用鋼都大量依賴于進(jìn)口。專家指出,造船、造飛機(jī)等鋼質(zhì)量有嚴(yán)格的要求以外,對(duì)配套性也很強(qiáng),一旦在部…

     據(jù)中國(guó)鋼鐵企業(yè)網(wǎng)記者了解,在我國(guó)鋼鐵行業(yè)的售后服務(wù)方面仍有很大的提升空間。

      鋼鐵下游行業(yè)普遍反映,我國(guó)鋼鐵質(zhì)量參差不齊,而且在我國(guó)鋼鐵企業(yè)甚至存在不能對(duì)客戶如期交貨,除此之外,在質(zhì)量異議處理和配套包裝方面也存在較大問題。

      一直以來在我國(guó)造船、造飛機(jī)等高科技用鋼都大量依賴于進(jìn)口。專家指出,造船、造飛機(jī)等鋼質(zhì)量有嚴(yán)格的要求以外,對(duì)配套性也很強(qiáng),一旦在部件中有一絲的差池都會(huì)對(duì)船整體造成非常大的影響。而且在造船方面大部分耗時(shí)都是在煉鋼方面,因此,一旦鋼企在配送貨物中提速或如期交貨,輪船就可以瞬時(shí)間組裝完成,但在這一方面我國(guó)鋼企仍需繼續(xù)加強(qiáng)科技攻堅(jiān)與提高交驗(yàn)產(chǎn)品的速度。

      鋼鐵下游可會(huì)甚至對(duì)記者反應(yīng),我國(guó)鋼鐵企業(yè)在鋼價(jià)上漲的時(shí)候,出于利益趨勢(shì)甚至?xí)霈F(xiàn)單方撕毀合同,將鋼鐵高價(jià)賣給另外一個(gè)客戶的現(xiàn)象。

      對(duì)此,國(guó)外廠商都產(chǎn)生了對(duì)我國(guó)鋼企等相關(guān)行業(yè)的售后服務(wù)的不滿。

      針對(duì)于我國(guó)鋼企的售后服務(wù)體系的不完善等問題,相關(guān)專家建議我國(guó)鋼企要加強(qiáng)對(duì)鋼鐵生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)的重視,并加強(qiáng)科研經(jīng)費(fèi)的投入,讓我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)在兼并重組的同時(shí),加強(qiáng)對(duì)鋼鐵售后服務(wù)的意識(shí),未來我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)不但要在規(guī)模上聳立于世界巔峰,也要在鋼鐵質(zhì)量、售后服務(wù)等品牌塑造上立于不敗之地。(

     

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