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貴州省科學(xué)技術(shù)廳組織，南方匯通股份有限公司、首鋼貴陽特殊鋼有限責任公司、貴州大學(xué)和貴州科創(chuàng)新材料生產(chǎn)力促進中心等單位聯(lián)合申報了上述課題，2008年得到科技部批準立項。
據(jù)分析，上述課題的研究成功標志著我國高速列車關(guān)鍵材料彈簧國產(chǎn)化問題已成為現(xiàn)實。同時解決了貴州省鋼鐵行業(yè)及國內(nèi)彈簧制品行業(yè)的重大技術(shù)難題，對于建設(shè)西南地區(qū)彈簧生產(chǎn)基地具有重要意義。
隨著我國高鐵網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展，對高速、重載列車關(guān)鍵材料及其部件的需求形成巨大的市場，高速重載列車關(guān)鍵材料及其部件進行研究開發(fā)實現(xiàn)國產(chǎn)化顯得尤為關(guān)鍵。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，車用彈簧是車輛的關(guān)鍵零件之一，彈簧對鋼鐵質(zhì)量、加工工藝的要求較高。
根據(jù)貴州省科技廳早前公布的《貴州省材料產(chǎn)業(yè)2008-2012年科技發(fā)展規(guī)劃及實施方案》顯示，該省開展研究高速重載機車及車輛車軸用鋼及制品、高速列車用粉末冶金閘片、高速重載列車及車輛用彈簧鋼及彈簧制品產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備攻關(guān)。目標實現(xiàn)200-300Km/h以上高速列車、120Km/h貨運重載列車車軸用鋼、閘片、彈簧制品等三大產(chǎn)品國產(chǎn)化。
根據(jù)當時公布的數(shù)據(jù)，該項目目標將形成車軸用鋼達20000噸/年，閘片100000件/年，彈簧鋼8000噸/年，彈簧制品10000組(套)/年的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)年銷售收入3.6億多元。而日前彈簧鋼項目驗收時的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在已經(jīng)形成了高速重載列車及車輛用彈簧鋼1萬噸/年、彈簧制品100萬組/年的生產(chǎn)能力，解決了高速、重載列車高性能長壽命彈簧國產(chǎn)化的問題，可取代進口產(chǎn)品。
南方匯通人士表示，課題執(zhí)行期間，該公司在彈簧制品項目獲得的收入為2億元。據(jù)南方匯通產(chǎn)品目錄顯示，其型號為97243373的彈簧產(chǎn)品是西門子公司轉(zhuǎn)向架分公司的主要配件，配裝的轉(zhuǎn)向架客車最高時速300公里/小時。2002年4月至今已經(jīng)批量出口西門子公司歐洲轉(zhuǎn)向架分公司。南方匯通人士還表示，車用彈簧業(yè)務(wù)目前在公司收入中的占比并不大。
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