海內(nèi)輸送流體用無縫管行業(yè)碰到了前所未有的難題

海內(nèi)輸送流體用無縫管行業(yè)碰到了前所未有的難題

    鋼價上漲或者下跌現(xiàn)如今已不是簡樸的一個因素便能刺激，綜合觀察，目前，海內(nèi)輸送流體用無縫管行業(yè)碰到了前所未有的難題，下游工業(yè)對鋼鐵消費(fèi)難言恢復(fù)，但產(chǎn)能和產(chǎn)量依然快速增長。否則，鋼鐵企業(yè)將喪失確保其發(fā)展的根本要素－－立異力。我們還應(yīng)留意：明年“兩會”之后，政府高層換屆及國務(wù)院機(jī)構(gòu)組成（人選、職能）才能終極完成，此后才可能迎來新一屆黨政高層的全方位“施政”活躍期。

    在市場價格運(yùn)行軌跡的長河中，會找到影響價格變動的諸多因素。因為明年宏觀經(jīng)濟(jì)向好，加之城鎮(zhèn)化有望加速，房地產(chǎn)市場回暖，鋼材需求將會趨于旺盛，明年滬鋼有望迎來小牛市，但產(chǎn)能過剩局面將會按捺鋼價的漲幅，筆者看高滬鋼至4500元/噸一線。那么，2012年鋼市又將如何收官呢?下文從宏觀、鋼廠兩方面進(jìn)行淺析。同時，礦商也看好海內(nèi)基建項目，礦價高位不下，這就使鋼廠出產(chǎn)本錢高企。

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