無(wú)縫鋼管 | 45#、Q345B | 273*12-65 | GB8163-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
無(wú)縫鋼管 | 45#、Q345B | 325*12-108 | GB8163-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
無(wú)縫鋼管 | 45#、Q345B | 377*12-100 | GB8163-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
無(wú)縫鋼管 | 45# | 133*16 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
無(wú)縫鋼管 | 45# | 133*18 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
無(wú)縫鋼管 | 45# | 133*20 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
16Mn(Q345B)鋼管是低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼 ,含碳量為0.1%-0.25%,加入主要合金元素錳、硅、釩、鈮和鈦 等;它的含合金總量<3%。按強(qiáng)度分為300、350、400和450MPa等4個(gè)級(jí)別。主要有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。:“Q”是屈服的“屈”字的漢語(yǔ)拼音大寫(xiě)字頭,其后數(shù)字為該牌號(hào)最小屈服點(diǎn)(σs)值。其中A、B級(jí)鋼通常稱16Mn 16Mn鋼管的化學(xué)成分:
16Mn鋼管的用途:
用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”,汽車(chē)大梁的專用鋼種為“16MnL”,壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。16Mn鋼管標(biāo)準(zhǔn):
GB/T8162-2008(結(jié)構(gòu)用) GB/T8163-2008(輸送流體用) GB6479-2008(高壓化肥設(shè)備用無(wú)縫鋼管)
16Mn鋼管重量計(jì)算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
此類鋼是依靠調(diào)整含碳(C)量來(lái)改善鋼的力學(xué)性能,因此,根據(jù)含碳量的高低,此類鋼又可分為:
低碳鋼--含碳量一般小于0.25%,如10、20鋼等;
中碳鋼--含碳量一般在0.25~0.60%之間,如35、45鋼等;
高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。
今日國(guó)內(nèi)16Mn無(wú)縫管市場(chǎng)繼續(xù)下行。其中建筑鋼材價(jià)格整體下跌;熱軋卷板市場(chǎng)小幅回落;冷軋板卷市場(chǎng)價(jià)格下跌;中厚板市場(chǎng)價(jià)格小幅下跌;涂鍍市場(chǎng)價(jià)格震蕩趨弱;帶鋼局部?jī)r(jià)格回吐;焊管價(jià)格普遍以穩(wěn)為主;無(wú)縫管市場(chǎng)弱勢(shì)持穩(wěn);型材市場(chǎng)價(jià)格高位震蕩。各種鋼材品種具體行情變動(dòng)依次概述如下:
今日國(guó)內(nèi)16Mn無(wú)縫管價(jià)格整體下跌。夜盤(pán)期貨震蕩下行,早盤(pán)繼續(xù)向下,受此影響今日國(guó)內(nèi)建材市場(chǎng)價(jià)格除個(gè)別城市維穩(wěn)觀望外,均出現(xiàn)下跌。今日主導(dǎo)城市北京、上海、廣州建筑鋼材價(jià)格除上海建材價(jià)格持穩(wěn)外,其余城市建材價(jià)格均跌10元。
西安、鄭州、武漢等主要二線城市建材價(jià)格跌10-30元不等。期貨低開(kāi)低走,鋼坯價(jià)格持穩(wěn)觀望,盤(pán)中部分地區(qū)商家有追降操作。受此影響,終端用戶采購(gòu)熱情不高,市場(chǎng)出貨一般。短期來(lái)看,期貨一路向下,午后出現(xiàn)反彈。午后唐山、昌黎普碳方坯含稅出廠價(jià)3730元,價(jià)格維穩(wěn)。
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