資深研究員向記者指出,此前鋼價大幅上漲,其前提基礎是需求保持相對穩(wěn)定,同時供給也出現了收縮預期。11日市場出現恐慌的邏輯是,鋼材需求的基本面沒有好轉,但供給收縮的預期卻沒有了,這就導致了恐慌性的下跌。
然而,在不少券商研究機構看來,Q345B無縫鋼管行業(yè)盈利已達高位,今年四季度或將有所調整。其中,龍川分析師預計,鋼鐵行業(yè)今年三季度業(yè)績環(huán)比增速在10%-20%左右,四季度則進入淡季,并且四季度鋼價會有一定幅度的回調。
研究員則指出,10月份后,預計鋼鐵限產的邊際影響減弱,需求有提前透支風險,鋼價將出現回調,同時,預計產量將明顯高于去年采暖季水平,今年四季度難以出現供給緊缺局面。在這種情況下,基本面走弱后股價也難有表現。
據了解,從今年三、四月份開始,噸鋼利潤持續(xù)維持在1000元以上,七月份最高時曾經達到1500元以上,之后有所回調。
談到Q345B無縫鋼管行業(yè)利潤情況時,分析師認為,行業(yè)利潤回升是供給側結構性改革以來比較好的現象,也是改革的最主要目的。“由于預期供給側結構性改革還會繼續(xù)推進,同時,由于清除了大量無效產能,給原有的有效產能騰出了市場空間,高利潤情況還會繼續(xù)維持。”
不過,也有分析人士向龍川記者表示,目前Q345B無縫鋼管行業(yè)噸鋼利潤超過千元的情況不可持續(xù),未來將由于競爭者的加入或者供應量的提升導致行業(yè)利潤的回歸。對此,分析師認為,鋼鐵行業(yè)利潤存在下降趨勢,這種趨勢主要來源于預期鋼價的下跌。
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16Mn(Q345B)鋼管是低合金高強度結構鋼 ,含碳量為0.1%-0.25%,加入主要合金元素錳、硅、釩、鈮和鈦 等;它的含合金總量<3%。按強度分為300、350、400和450MPa等4個級別。主要有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。:“Q”是屈服的“屈”字的漢語拼音大寫字頭,其后數字為該牌號最小屈服點(σs)值。其中A、B級鋼通常稱16Mn 16Mn鋼管的化學成分:
16Mn鋼管的用途:
用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”,汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”,壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。16Mn鋼管標準:
GB/T8162-2008(結構用) GB/T8163-2008(輸送流體用) GB6479-2008(高壓化肥設備用無縫鋼管)
16Mn鋼管重量計算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
此類鋼是依靠調整含碳(C)量來改善鋼的力學性能,因此,根據含碳量的高低,此類鋼又可分為:
低碳鋼--含碳量一般小于0.25%,如10、20鋼等;
中碳鋼--含碳量一般在0.25~0.60%之間,如35、45鋼等;
高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。
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